Angesichts der anhaltenden Risiken in der Versorgung mit fossilen Energieträgern baut DHL Group ihre Kompetenzen und ihre Marktpräsenz im Bereich Neue Energien weiter aus. Getrieben durch eine starke Kundennachfrage sieht das Unternehmen das Potenzial, seinen Umsatz im Bereich der Logistik für Neue Energien von rund 600 Millionen Euro im Jahr 2025 auf 3 Milliarden Euro bis 2030 zu steigern. Weltweit konzentrieren sich Länder wieder darauf, ihre Energiequellen zu diversifizieren und nationale Kapazitäten für erneuerbare Energien zur Stärkung ihrer Energieunabhängigkeit aufzubauen. DHL Group positioniert sich mit neuen Lösungen in verschiedenen Segmenten, um diese Entwicklung aktiv zu unterstützen.
DHL Group hat weltweit erheblich in Kompetenzen investiert, nachdem sie den Sektor Neue Energien in ihrer im Herbst 2024 vorgestellten Strategie 2030 als Wachstumsfeld identifiziert hatte. Die Probleme in der Versorgung mit fossiler Energie haben die Relevanz sicherer, resilienter und nachhaltiger Energiesysteme weiter erhöht. Rund drei Viertel der Weltbevölkerung leben in Ländern, die auf importierte fossile Energieträger angewiesen und damit anfällig für geopolitisch bedingte Versorgungsstörungen sind[1]. DHL Group hat integrierte End-to-End-Logistiklösungen für acht zentrale Segmente des Sektors für Neue Energien entwickelt. Zu diesen Segmenten gehören alternative Kraftstoffe, Batteriespeichersysteme, Elektrofahrzeuge und deren Batterien, Wasserstoff, Netzinfrastruktur sowie Solar- und Windenergie.
„Die Energiewende erfolgt nicht durch eine einzelne Technologie oder eine einzelne Lieferkette. Sie ist ein Gefüge aus verschiedenen Bausteinen, die Länder bei der Transformation unterstützen. DHL verfügt über die Kompetenzen, diese neuen Lieferketten weltweit ganzheitlich aufzubauen – von Teilen und Komponenten über die Produktion bis hin zum Zubehör-Support – und das in einem Umfang, den kein anderes Unternehmen bieten kann. Daten der Internationalen Energieagentur (IEA) zeigen, dass der Ausbau neuer Energien derzeit in einem Rekordtempo voranschreitet und alle anderen Energiequellen übertrifft[2]. Mit unserer globalen Reichweite, unserer hohen Zuverlässigkeit und unserer umfassenden Branchenexpertise bieten wir Unternehmen und Staaten die Unterstützung, die sie benötigen, um die Energiewende voranzutreiben und ihre Widerstandsfähigkeit nachhaltig zu stärken“, sagt Tobias Meyer, CEO der DHL Group.
Effiziente Logistik für die Windenergie
„Wir sind mit dem Transport großer und komplexer Anlagen und den spezifischen Anforderungen der Logistik im Bereich Neue Energien bestens vertraut. Wir verfügen über Expertise entlang der gesamten Lieferkette und bieten sowohl integrierte End-to-End- als auch modulare Logistiklösungen an. Mit mehr als 750 Expertinnen und Experten für Industrieprojekte, einem globalen Netzwerk an Lagerstandorten, umfassenden Kompetenzen in multimodalen Lösungen und einer eigenen Express-Flugzeugflotte sind wir ideal aufgestellt, um unsere Kunden beim Ausbau ihrer Lieferketten und beim Erschließen neuer Märkte zu unterstützen“, sagte Martyn Lawns, CEO DHL Industrial Projects und Senior Vice President Growth New Energy, der DHL Group.
Der Windenergiesektor tritt inzwischen in eine neue Entwicklungsphase ein: Weltweit sind rund 1,3 Terawatt (TW) Windenergiekapazität installiert. Der Fokus der Branche liegt damit nicht mehr ausschließlich auf dem Bau neuer Windparks, sondern zunehmend auf deren Betrieb und Instandhaltung. Dadurch eröffnen sich für DHL zusätzliche Möglichkeiten, ihre Expertise im Bereich Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) einzubringen und Betreiber bei Wartung, Reparatur und Instandsetzung von Windparks zu unterstützen.
„Da sich viele Windparks an abgelegenen Standorten befinden, sind unsere Kunden darauf angewiesen, dass Ersatzteile schnell und zuverlässig geliefert werden. Deshalb führen wir unseren neuen, maßgeschneiderten Service Time Definite Plus ein, der auf dem Netzwerk von DHL Express basiert und um individuelle Lieferoptionen erweitert wurde“, ergänzte Lawns.
Time Definite Plus kombiniert die Skalierbarkeit und Effizienz des bestehenden DHL-Express-Netzwerks mit zusätzlichen Services für individuelle Kundenanforderungen. Dazu gehören zeitgenaue Zustellungen, spezielle Lieferanforderungen, Swap-&-Return-Lösungen sowie Lieferungen an schwer zugängliche Standorte. Der neue Service wird zunächst in 22 Ländern und Territorien in Europa verfügbar sein; eine schrittweise weltweite Einführung ist geplant.
Ergänzt wird das Angebot durch das Netzwerk regionaler Front-Stocking-Standorte (dezentrale kundennahe Lager) von DHL, das Lager- und Transportkapazitäten für Wartungs-, Reparatur- und Instandhaltungsbedarfe bereitstellt. Mit mehr als 1.100 Front-Stocking-Standorten weltweit können Ersatzteile innerhalb von vier Stunden an 88 Prozent aller Windparks geliefert werden. Das Netzwerk kann dazu beitragen, Ausfallzeiten durch eine zuverlässige Ersatzteilversorgung sowie effiziente Wartungsprozesse zu minimieren und damit die Stabilität der Energieinfrastruktur zu stärken.
Mit dem neuen Service Time Definite Plus und den bestehenden Service-Logistiklösungen können Kunden je nach Wartungsbedarf zwischen unterschiedlichen Servicelevels wählen – von der Expresslieferung kritischer Großkomponenten bis hin zur Standardzustellung kostengünstigerer Kleinteile.
Elektrifizierung vorantreiben
DHL Group investiert weiterhin gezielt in das Ökosystem rund um Elektrofahrzeuge und Batterien und baut ihre Präsenz in Europa weiter aus. Kürzlich erfolgte der Spatenstich für einen neuen europäischen Battery Logistics Hub im niederländischen Holtum, mit dem das Unternehmen seine Kapazitäten für Batterie- und Energiespeicherlogistik in Europa weiter stärkt. Die am Standort Holtum umgeschlagenen Batterien sind sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für den schnell wachsenden Markt der Batteriespeichersysteme (Battery Energy Storage Systems, BESS) bestimmt – darunter Heimspeicher und Solaranlagen.
Der neue Standort wird auf einer Fläche von 17.000 Quadratmetern spezialisierte Lager- und Servicekapazitäten für Hochvoltbatterien bieten und ist direkt an den benachbarten Automotive-Standort von DHL Supply Chain in Holtum angebunden. Gemeinsam bilden beide Einrichtungen einen integrierten Campus, der End-to-End-Lösungen für Elektromobilitäts- und Energiesysteme in ganz Europa ermöglicht. Die Inbetriebnahme des neuen Hubs ist für Anfang 2027 geplant.
Darüber hinaus hat DHL Group in Frankreich ein neues Excellenz-Center für Elektroautos (EV Center of Excellence) eröffnet, das integrierte Lösungen für den Wareneingang, die Lagerung sowie die Rücknahme und das Recycling von Batterien aus einer Hand bietet. Das EV Center of Excellence (EV COE) im französischen Meung-sur-Loire fungiert als vollständig integrierte End-to-End-Lösung für die Inbound- und Aftermarket-Logistik im Bereich Elektromobilität und unterstützt die schnelle und regelkonforme Distribution von EV-Komponenten und Batterien – einschließlich Rücknahmelogistik und Recycling.
Weltweit verfügt die DHL Group inzwischen über mehr als 20 EV Centers of Excellence. Weitere Standorte in Indien und Peru sollen noch im Laufe dieses Jahres eröffnet werden.
Auch für den Batterietransport erweitert DHL sein Lösungsportfolio: Mit der Thermoliner-Lösung steht Kunden ein innovatives, patentiertes Isolationssystem aus eigener Entwicklung zur Verfügung, das Sendungen zuverlässig vor extremen Temperaturen und Feuchtigkeit schützt. Darüber hinaus bietet es Schutz vor Temperaturschocks, Kondenswasserbildung in Containern („Container Rain“) sowie Kreuzkontaminationen.
„Der Wandel hin zu neuen Energien erfordert Systeme, die nicht nur nachhaltig, sondern auch widerstandsfähig, sicher und skalierbar sind. Dafür braucht es Lieferketten, die sich flexibel an veränderte Anforderungen anpassen, zuverlässig funktionieren und Wachstum über verschiedene Technologien und Märkte hinweg ermöglichen.
Genau hier setzen wir an: Mit unseren integrierten Lösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Infrastrukturentwicklung und der Versorgung der Produktion über Transport und Zustellung bis hin zu Zubehör-Support, Wartung und Kreislaufwirtschaft – nimmt DHL eine zentrale Rolle in der Logistik für Neue Energien ein. Daher sehen wir dieses Segment als zentrales Wachstumsfeld für die DHL Group“, sagte Oscar de Bok, CEO DHL Global Forwarding.
